稳中求变/管控风控 “三不接”力保不失
图:今年1月7日,三不接沪东中华和中国船舶工业贸易有限公司与日企签订LNG运输船建造合同。稳中
目前,求变全球造船市场处于新一轮发展上升期,管控航运市场需求火爆。风控但李彦庆提醒,力保世界经济形势复杂多变,不失特别是三不接地缘政治冲突引发的国际贸易市场波动,叠加新造船市场上升期的稳中不稳定,有可能对航运及造船企业的求变经营带来风险,船企要格外关注宏观经济变化,管控牢记风险防控。风控
李彦庆认为,力保通胀压力在全球范围内加剧,不失地缘政治和经济上的三不接不确定抑制商业信心和投资,进一步削弱短期经济前景。“近期,一些机构已经预测2022年全球海运贸易量约为122亿吨,增长1.6%,低于年初预测的3.5%,低于2.2%的十年均值。”另一方面,俄乌冲突及连带制裁的外溢影响,已对全球贸易格局带来较大动荡。
中远海运重工党工部部长蒋玉生对大公报坦言,疫情引发全球经济整体衰退、金融市场不稳等,或导致一些船东面临更大的财务压力,使得船东延迟接船的风险增加,存在不能按合同及时履约付款的可能,船厂应收账款风险加大。蒋玉生说,首先要从经营源头防控风险。选择客户、业务种类要更加慎重,合同条款谈判要更加严谨:不接“投机性”订单,不接“超能力”订单,不接“亏损”订单。/大公报记者 宋伟
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