物流放长假 网购很受伤

摘要：快递各环节之间环环相扣，物流一个环节断裂，放长将使整个快递前期工作完全白费。假网     华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道
    物流业的购受这个年假，比往年来得都要早。物流
    1月31日，放长距离过年还有10天。假网往年这个时候，购受在城市周边的物流各大物流中心，跑长途的放长司机们把运转了一整年的货车停放好，工作人员则忙着一年中最后的假网收尾。不过今年，购受这个传统停运的物流时间被大大提前了。
    进入2013年刚刚一周，放长深圳瑞文贸易有限公司就开始联系经销商，假网清点库存了。1月10日，本报记者接到了北京东五环外一家物流公司电话，工作人员告知有货需要自提，并声明只给保留3天，过期要到其外面的仓库领取，并需交纳存库钱。
    这些工作原本不应该如此匆忙，按照往年的经验，最少还有一周时间可以做好充分的准备，不过，物流的提前放假让他们措手不及。
    据了解，短途的汽运公司在1月20日左右就开始陆续停运，22日三线城市货运停运，25日之后，货运公司只到省会城市，不能中转其它城市。仅有全国连锁性的大型物流公司依旧照常营业。
    而在北方，停运的时间还要再早一些。1月31日，记者在北京恒昌亿达货物运输有限公司看到，偌大的物流园区静悄悄的。“放假好一阵了。”公司负责人宋奎表示。
    同样在1月31日，北京白领小李将网上商城购物车里的年货打包付款，随后通知卖家修改运费。不过，和往常不同，卖家并没有爽快地将几十元的运费修改成十几元，而是告知她，因为目的地较为偏远，快递已经停运，只能走EMS，邮费要比快递公司贵二十多元。
    “怎么可能这个时候就停运了！离过年还有10天呢！”资深网购达人小李愤愤不平。
    实际上，早在1月26日，就有一些城市开始拒收新疆、西藏、内蒙古、青海等偏远地区的快件。2月初开始，快递公司将陆续进入休假模式。在淘宝网，一些小店已经将商品下架。多家淘宝卖家在首页上写道：2月1日到2月7日，仅能正常发顺丰和EMS。
    顺丰速运一位快递员也表示，多数员工从2月8日左右放假，其间安排少部分人值班，收件为主。“可能没人派件，顾客收件时间会延迟。”
    “偏远地区和中西部省市三四线城市大多是与当地物流公司合作，地方物流公司开始放假，我们也只能暂停当地的服务。”百世汇通快递总经理周建向记者表示。
    1月21日，国家邮政局向快递行业发文要求，确保春运期间邮路和快递网络正常运行，快递企业要按照《春节假日期间快递服务指导规范》的要求安排节日生产，在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派件服务，并通过网站和营业场所向社会公布春节期间快递服务安排。
    不过，实际操作起来并不尽如人意。“快递员工一整年的节日都异常忙碌，只有春节才能回家，企业无法阻止员工思乡的行为。春节期间的加班费用企业也不愿意大规模支出。”周建称。
    人员只是一方面，更重要的是，快递各环节之间环环相扣，一个环节断裂，将使整个快递前期工作完全白费。连日来，新疆伊犁、塔城、阿勒泰地区普降大雪，气温降至零下35摄氏度，许多偏远山区村庄道路受阻、水电中断。分部汽车营组成的应急救援分队携带两辆清障车和一辆扫雪车执行救灾任务，奋战二十多个小时才将道路打通。
    物流公司提前放假的理由或许各不相同，但对于宋奎来说，糟糕的天气让停运成了必然选项。
    1月11日，浓雾封锁河北进入第8天，河北气象台一天连发3次大雾橙色预警信号，并称当天该省遭遇今年以来最强大雾天。截至12日6时30分，河北境内高速公路除张家口、承德地区以外，全部因雾关闭，这是今年以来范围最广的一次高速限行，石家庄机场7时能见度低于50米，无任何航班起降。
    除了中间少得可怜的几个晴天，雾霾在整个1月份都持续笼罩京城，到处灰茫茫一片，空气质量达严重污染级别。直到2月1日，西北风呼啸，才扫清了雾霾，露出了久违的蓝天。
    恶劣天气持续不断，给道路交通安全带来了隐患。
    “不停运怎么办，能见度那么差，硬要上路，出了事故谁负责？”宋奎表示。在如此恶劣的气候下，无论是业务员还是装卸货工人都无法提高积极性。更重要的是，为了治理雾霾，北京大兴区严控货运车辆进京，在郑州，公安局限制货运和工程车辆在城区行驶，黄标车辆限行。这意味着，出去跑货的司机和货车有可能在雾霾严重的时间被挡在进京的路上。