1月28日,成雅成都成雅铁路迎来运营“满月”。铁路从中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部传来好消息,动车对雅该公司决定对成雅铁路动车运能进行优化提升,增至最快钟从而极大缩短两地出行时间,安至同时还通过优化运力配置等方式,仅分让旅客的成雅成都出行体验更美好。
优化提升后,铁路从1月28日起至3月1日,动车对雅成都至雅安铁路动车组运能将从原有每天的增至最快钟15对增加至23对,同时素有“大肚动车”之称的安至CRH6A-A将在成都至雅安间载客运行。届时,仅分成雅两地将正式纳入1小时交通圈。成雅成都
动车提速
成雅两地融入1小时生活圈
根据中国铁路成都局集团公司运行图优化安排,铁路从1月28日起至3月1日,动车对雅成都至雅安铁路动车组运能将从目前每天的15对增加至23对。此次运行图优化后,雅安至成都西的运行时间,将从目前最快的1小时17分压缩至55分。其中成都西至雅安C6613次、C6635次,雅安至成都西C6608次、C6624次、C6638次等5趟动车组,两地间的运行时间均在1小时内。
通过优化列车运输安排,让相距成都140公里的雅安,成功融入成都“1小时交通圈”,这不仅极大改善了川西居民的出行环境,更增强了两地间的交通运输活力。“以往从成都坐班车需要两个小时左右到雅安,时而在城区还会遇到堵车。现在坐动车还不到一小时。”乘客林灿说。
除了运行时刻优化调整外,成雅铁路的运力安排也得到了显著提升。成雅动车组将从原来每天开行15对调增至每天开行动车组23对,运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个。其中,成都西至雅安8对动车组、至朝阳湖3对动车组、至邛崃6对动车组,共17对动车车型将升级为CRH6A-A型动车组运营。
车型升级
“大肚动车”助力旅客回家过年
1月28日起素有“大肚动车”之称的CRH6A-A在成都至雅安间载客运行。
CRH6A-A动车组采取4辆编组结构,内部为“公交式”设计,让车厢空间得到最大化的释放,旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组。在CRH6A-A型动车组的车厢内部,被拆除一半的座椅仍有248个,并且座椅采用2+2的方式布置,较目前其他动车组普遍使用的3+2布局而言,车厢走廊更宽敞,这也是通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间。其次,这款“大容量”动车的另一个秘诀,就在于座椅拆除后的车厢另一侧均安设扶手拉杆,这对站立旅客来说更加方便和安全。在功能上,CRH6A-A型动车保留现有动车基本设施,诸如全列配备有一个卫生间,每节车厢均有大件行李存放处,较好满足各类旅客的出行需求。
此外,每天除了有CRH6A-A型“大肚动车”驰骋在成雅铁路外,中国铁路成都局集团公司还在重点时段,加开了6对成都西至邛崃、朝阳湖、雅安等方向的动车组,并由CRH1A型动车组担当运营,满足不同需求的旅客出行需要。
根据客流数据显示,成雅铁路自2018年12月28日开通后的一月时间内,已累计发送旅客超过45万人次。据预测,今年春节黄金周期间,作为探亲访友、旅游休闲的热门线路,成雅铁路的旅客发送量还将继续创下新高。
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
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