赴法留学——机器人时代要抢先一步

从2015创业之初不到3人的赴法团队，到如今团队已超700人，留学技术研发人员占比70%；公司也在中国香港、机器东南亚、代抢中东、先步欧洲等地设立了海外办公室。赴法短短几年间，留学作为一家人工智能公司西井实现了惊人的机器扩张。

快速发展背后的代抢「操盘手」，是先步INSA LYON校友、西井科技总裁章嵘 Vincent。赴法

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能和我们聊聊您的留学赴法求学经历吗？

2003年，法国INSA LYON和我的机器高中（上海交大附中）有合作项目，我作为高中毕业生选择远赴法国求学。代抢

我就读的先步是五年制工程师项目。五年制相比三年制，给了亚洲学生更多的缓冲时间。前两年，课程更多以基础学科为主，而后三年则着重于实验、创造力和团队合作的培养。前两年，学校实行淘汰制，最终只有50%-60%的学生成功进入第三年的学习。而这过程中，我也观察到中法基础教育差异带来的影响。

我们那时有个挺有意思的现象：前两年，中国学生排名都比较靠前；而从第三年开始，排名相对靠后的法国同学冒尖了。这个话题我和同学们讨论过，大家觉得是中国高中的理科教育超前，所以前两年学起来游刃有余，而法国同学很早就有过自主学习和项目制学习的经验，基础知识补起来后，他们在分工、协作和推进目标执行的方面展现出了实力。

工程师毕业后，您的职业发展路径？

我在INSA学习的是通讯专业，毕业实习在摩托罗拉巴黎移动网络实验室从事移动混合网络的研究。这段经历让我发现自己并不喜欢做纯粹的研究，所以找工作时，选择了应用型岗位，第一份工作是在迪卡侬负责信息化的基础架构。

2010年底，我抓住公司内部转岗的机会，回国发展。后来，我正式加入西井科技。

在一家人工智能公司工作，您的体验如何？

西井科技成立于 2015 年，坐落于上海市长宁区“上海硅巷”科创街区内，是一家以人工智能激活多产业潜能，面向全球提供智能化服务的高新技术企业。作为中国首批基于正向自研无人驾驶重卡的公司之一，西井科技凭借独特的应用场景理解能力，形成以海港、铁路枢纽、陆港、空港等代表的物流领域多场景智能解决方案，构建起数字化生产要素流动互联平台，为物流用户提供高效且持续的生产力。当前，西井科技聚焦发展新质生产力，以“一带一路”市场为重点， 落地全球20个国家和地区，服务200余个节点，成为数字丝绸之路和绿色丝绸之路的积极践行者。

西井以数字化、智能化敏捷能力，结合技术标准以及行业生态的构建实现了一种新出海模式，为用户提供效率、成本、安全、减碳方面的多元价值，深受用户青睐：2020年，全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck助力泰国林查班港打造了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目；2023年，西井科技完成与英国菲力斯杜港超百辆Q-Truck签约，将助力该港口在英国打造迄今为止最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队；2024年，智能网联新能源重卡E-Truck扬帆出海，启程秘鲁，将助力“一带一路”标志性项目秘鲁钱凯港实现高效可持续作业和自动化建设。

加入西井以后，自己几乎每天都要处理各种多变而复杂的问题，随着公司规模越来越大，项目越来越多，我也在努力调整对压力的理解方式。这点我们公司的创始人、董事长谭黎敏先生就做得非常好，面对挑战和压力，他能够基于对事物的判断和对自己能力边界的优化，从而冷静判断。

展望未来，西井科技将继续秉承其在数智化绿色物流领域的领先优势，探索并开辟更广阔的大物流蓝海。我们也期待着有机会利用智能化、数字化的前沿技术，以全栈智能解决方案为更多国家和地区的物流生态体系注入西井的创新活力，推动其朝着智慧化、绿色化、可持续方向转型，开创智能互联、绿色高效、安全可靠的全球智慧物流网络。